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蘋果在2007年發布第一代iPhone之後,一騎絕塵,令對手愕然;在2009年登陸中國後更引發購買狂潮。不過,這個榮景在2015發生轉折,直至今年,蘋果大中華區業績更是連續六個季度出現下滑。讓人不禁懷疑,十年之間,蘋果在中國市場是否已走下神壇?
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強制險的理賠對象,主要是車內乘客與車外路人,並不包含駕駛在內,如果車主自撞受傷、駕駛或路人故意造成事故,或犯罪行為引發的事故,保險公司將不予理賠,同時汽機車強制險保障的是「人」,所以車輛損傷或財物損毀等情況,也不在理賠範圍內。
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2017年8月,蘋果發布了今年二季財報,唯有大中華區的營收連續六個季度下滑。第三財季大中華區營收80.04億美元,比去年同期的88.48億美元下滑10%,是全球五大市場中,唯一一個業績下滑的。
▲無論是車內乘客還是車外路人,只要因為車禍造成受傷或死亡,都可向保險公司申請理賠。(圖/資料照)
其實並非如此,當發生兩車或以上車禍事故時,不論本身有無肇事責任,只要導致受傷或死亡,可向其他任一駕駛之保險公司申請理賠,不需等到事故鑑定結果,憑醫療相關單據就能申請,保險公司也不會向駕駛求償,額度內(醫療20萬/死亡200萬)都會理賠。
至於強制險什麼情況才會理賠?當發生事故時,乘客及受車禍波及的車外人員,可向駕駛所投保的保險公司申請理賠,但這是否意味著車主投保汽機車強制險,卻對自己一點保障也沒有?
不僅營收下滑,蘋果的出貨量在中國也遭遇下跌。根據8月3日,美國調查公司IDC公布的中國智能手機市場二季度出貨量調查顯示,蘋果的出貨量同比減少7.6%,排名也由一季度的第4降至第5。而蟬聯冠軍寶座的是國產手機華為。
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此外,雖然汽機車強制險具強制性,有車主仍會忽略其重要性,如果沒為車輛投保,不僅會吃上罰單,若是不幸發生事故,受害者可向汽車交通事故特別補償基金會申請理賠,事後基金會將代位向肇事者求償,所以千萬別因小失大,面臨巨額賠償。
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